Jede Fahrzeugfederung hat zwei Ziele: Fahrgastkomfort und Fahrzeugkontrolle. Komfort ist gewährleistet, wenn Fahrbahnunebenheiten und Schlaglöcher von den Fahrgästen nicht bemerkt werden. Kontrolle wird erreicht, indem man Schlingern und Schleudern der Karosserie verhindert und für dauerhaft guten Kontakt der Reifen zur Fahrbahn sorgt.
Leider stehen diese Ziele im Widerspruch zueinander. In einer Luxuslimousine wird bei der Federung normalerweise mehr Wert auf Komfort gelegt – mit der Folge, dass das Fahrzeug in Kurven und beim Bremsen schwankt und zum Ausbrechen neigt. Bei Sportwagen liegt der Fokus auf der Fahrzeugkontrolle, das Schwanken und die Gefahr des Ausbrechens sind hier reduziert – auf Kosten des Komforts.
Die Bose Ingenieure begannen, dieses Problem mit einem einmaligen Ansatz zu lösen. Das Ergebnis ist ein ganz neuer Weg der Stoßdämpferentwicklung.
Eine Nachtfahrt zeigt den Unterschied: Zwei Fahrzeuge, dieselbe Marke, dieselbe unebene Straße, identische Geschwindigkeiten. Das obere Fahrzeug ist mit einem Standardsystem ausgerüstet, das untere mit dem BOSE® Suspension System.
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„Oft sind Lösungen nicht einfach zu finden und manchmal benötigt man Jahre dazu. Aber auch wenn andere sagen, es ist unmöglich, wir versuchen es trotzdem.“
- Brandon W., Vice President
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